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NOKIAN

HISTORIQUE ; Nokian Tyres plc a été fondée en 1988 et est cotée à la Bourse de Helsinki depuis 1995. Les racines de l’entreprise remontent à 1898, avec la fondation de Suomen Gummitehdas Oy (« Fabrique de caoutchouc de Finlande »). La production de pneus pour voitures de tourisme a débuté en 1932 et le premier pneu hiver au monde a été fabriqué en 1934.

Nokian Tyres, qui utilise le nom de Nokian Renkaat en Finlande, est une entreprise finlandaise. C'est le plus important fabricant de pneumatiques des pays nordiques.

L'entreprise était à l'origine une des activités du conglomérat Nokia, qui s'est séparé de son importante activité de transformation du caoutchouc en 1988 pour se recentrer progressivement sur la téléphonie et les réseaux. Aujourd'hui, les deux entreprises sont totalement séparées. Nokian Renkaat commercialise des pneus pour tous types de véhicules, dans les pays nordiques et en Russie où le groupe connaît un très fort développement.

 

Label pneumatique européen

Le label pneumatique européen vous renseigne à propos de trois importants critères de choix d´un pneu: le niveau de consommation de carburant qu´il engendre, sa capacité d´adhérence sur sol mouillé ainsi que le bruit de roulement externe qu´il génère. Pour les deux premiers critères, la note A" est la plus haute

Consommation en carburant: L'efficacité énergétique d'un pneu a un impact direct sur la consommation de carburant d´un véhicule. La diminution de la résistance au roulement permet une baisse de la consommation de carburant et une réduction du rejet de CO₂ . Un pneu de classe C, par exemple, utilisé sur une distance de 1.000 kilomètres, a pour résultat une augmentation de consommation de 1,2 litres de carburant par rapport à celle d´un véhicule équipé de pneus faisant partie de classe B.

Adhérence sur sol mouillé: la capacité d´adhérence d´un pneu sur sol mouillé a une influence directe sur la distance de freinage de celui-ci. Un pneu faisant partie de la classe d´adhérence B monté sur un véhicule se déplaçant a une vitesse de 100km/h immobilisera le véhicule seulement trois mètres plus tard. Entre la classe A et F, il y a une différence de plus de 18 mètres de distance de freinage.

Bruit de roulement externe: le bruit de roulement d´un pneu est classifié en trois niveaux. Les différents symboles sur le label pneumatique offrent une information claire à ce sujet. La valeur absolue spécifique est exprimée en décibels

 

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