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FEDERAL

Federal Tire a été fondée à Taiwan en 1954. La coopération technique avec Bridgestone de 1960-1979 et avec Sumitomo (Dunlop) de 1981 à 2000 a donné à Federal les capacités nécessaires pour produire une marque aujourd'hui indépendante : Federal Tire. Depuiss Fédéral a établi un solide réseau de distributeurs dans plus de 70 pays.Avec une technologie de pointe, un contrôle de qualité strict et des normes de sécurité très réglementées, Fédéral continue de développer des pneus de qualité pour les gammes UHP, SUV et TourismeFédéral connaît actuellement une croissance phénoménale et souhaite améliorer constamment la satisfaction du client.Les pneus Federal proposent une bonne résistance tout en gardant une confort de conduite remarquable et une conduite précise et sûre

Label pneumatique européen

Le label pneumatique européen vous renseigne à propos de trois importants critères de choix d´un pneu: le niveau de consommation de carburant qu´il engendre, sa capacité d´adhérence sur sol mouillé ainsi que le bruit de roulement externe qu´il génère. Pour les deux premiers critères, la note A" est la plus haute

Consommation en carburant: L'efficacité énergétique d'un pneu a un impact direct sur la consommation de carburant d´un véhicule. La diminution de la résistance au roulement permet une baisse de la consommation de carburant et une réduciton du rejet de CO₂ . Un pneu de classe C, par exemple, utilisé sur une distance de 1.000 kilomètres, a pour résultat une augmentation de consommation de 1,2 litres de carburant par rapport à celle d´un véhicule équipé de pneus faisant partie de classe B.

Adhérence sur sol mouillé: la capacité d´adhérence d´un pneu sur sol mouillé a une influence directe sur la distance de freinage de celui-ci. Un pneu faisant partie de la classe d´adhérence B monté sur un véhicule se déplaçant a une vitesse de 100km/h immobilisera le véhicule seulement trois mètres plus tard. Entre la classe A et F, il y a une différence de plus de 18 mètres de distance de freinage.

Bruit de roulement externe: le bruit de roulement d´un pneu est classifié en trois niveaux. Les différents symboles sur le label pneumatique offrent une information claire à ce sujet. La valeur absolue spécifique est exprimée en décibels.



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